ENEOSオイル

ENEOSエンジンオイルとは

愛車の心臓を守り、走りを変える。「体感できる」最高品質のオイル。

エンジンオイルは、人間で言えば「血液」にあたる重要なパーツです。単にエンジンを動かすだけでなく、燃費を良くする、不快な振動を抑える、そして愛車の寿命を延ばす。良いオイルを選ぶことは、愛車への最高のプレゼントになります。

私たちがお届けするのは、最新の国際規格をクリアした「ENEOS X」シリーズをはじめとする、国内最高峰のラインナップです。「アクセルが軽くなった」「エンジン音が静かになった」──そんな驚きの声を多くのお客様からいただいています。北海道の厳しい寒暖差を知り尽くした栗林石油が、あなたの愛車に最適な一本をセレクトします。

エンジンオイルの「グレード・規格・粘度」の選び方

エンジンオイルは、エンジン内部の部品同士の摩擦を減らす「潤滑作用」をはじめ、熱を逃がす「冷却」、隙間を埋める「密封」、汚れを取り込む「清浄」、そしてサビを防ぐ「防錆」など、実に多くの役割を担っています。

車にとってなくてはならない消耗品であり、定期的な交換が必要ですが、最も大切なのは「自分の車に適合したオイルを選ぶこと」です。では、実際に選ぶ際にはどこを見れば良いのでしょうか？まずは基本となる「グレード（規格）」と「粘度」の意味から解説します。

エンジンオイルの「グレード・粘度」の見方

エンジンオイルの缶には、そのオイルの品質や性能を表すアルファベットや数字が記載されています。お車の取扱説明書（メンテナンスノート）と照らし合わせながら確認してみましょう。

1. グレード（品質規格） 2種類のアルファベットで、エンジンのタイプと性能ランクを表しています。

S … ガソリンエンジン用
C … ディーゼルエンジン用
ランク … 後ろのアルファベットが進むほど高性能です（AよりB、BよりCが優れています）。

2. 粘度（硬さ）「0W-20」のような表記で、オイルの固さを表します。

0W（左側の数字）：低温時の始動性。数字が小さいほど寒さに強く、冬場のエンジン始動がスムーズです。
20（右側の数字）：高温時の粘り気。数字が大きいほど熱に強く、高速走行や高負荷運転に適しています。

ディーゼルオイルの規格について

ディーゼル車の場合、日本では国産クリーンディーゼルエンジンに対応した独自のガイドラインである「JASO規格」が一般的です。海外基準（API規格）の場合は、「C」または「CF」で始まるグレードが該当します。
※粘度の見方については、ガソリン車と同様です。

オイル交換とご一緒に！お車の健康を守るメンテナンス

オイルエレメント（フィルター）交換

エンジンを汚さないための「ろ過装置」です。エレメント交換は、エンジンの寿命を守るために非常に重要です。オイルの汚れ（スラッジや金属粉）をろ過してエンジンを保護し、性能維持・燃費向上に貢献します。ここが詰まってしまうと、せっかく新しいオイルを入れてもすぐに汚れてしまい、最悪の場合は故障につながります。

・交換の目安オイル交換2回に1回（走行距離 5,000km～1万km、または半年～1年ごと）
・早めの交換推奨（シビアコンディション）ターボ車、短距離走行が多い、悪路や雪道の走行が多い場合は、オイル交換ごとの交換をおすすめします。